為了更好地避免 歪斜帶式輸送機有載泊車時產生倒轉或絲滑狀況，經對軸荷的結轉，視詳細情況加設逆止或制動系統(tǒng)設備。渦桿逆止器，適用頭頂部滾桶，選用減速機傳動系統(tǒng)，輸出功率很大，滾桶直徑很大，減速機在ZQ65之上的帶式輸送機，較適用往上運輸，傾斜角≤18度的帶式輸送機，其優(yōu)勢為逆止快速，倒轉間距小，是大、中小型傾斜角式輸送機的優(yōu)選逆止器。 廣泛運用于減速機配套設施，焦化及輸送機械，輸送機，斗提機，電滾筒及其別的必須逆止規(guī)定的工業(yè)設備等行業(yè)。

逆止器和齒輪感

首先大家檢查一下，為何車輪子會造成齒感問題？大家先固定不動拐臂不轉，隨后用拇指往前促進線杯，這時應略微用勁，讓線杯有推動拐臂往前旋轉的發(fā)展趨勢，但并不是確實讓拐臂旋轉。我們在用勁促進一下以后，相反讓線杯固定不變（用拇指按著線杯就可以），然后再緩緩的旋轉拐臂（自然是順向轉動，反方向轉動是轉沒動的，假如反方向能旋轉則表明單向軸承損壞得太比較嚴重了）。

這時候你能發(fā)覺拐臂往前旋轉了一小一段距離，而這類狀況在新車輪子上是不容易發(fā)生的，這表明了積極傳動輪和從動傳動齒輪中間有空隙了。想來大家都搞清楚一個大道理，新車輪子的傳動齒輪牙齒咬合高密度，是不容易發(fā)生空隙的，而沒有空隙就不容易發(fā)生那類微小的松脫感。    

你安裝好逆止器以后，傳動齒輪中間是不是也有空隙？假如傳動齒輪中間或是有空隙，則表明你的單向軸承的樞軸線發(fā)生了偏位。這是由于我們在裝單向軸承時仍未應用技術工具，全是先釘一邊，再去釘另一邊，那樣不斷數次，直至把滾動軸承釘截止。那樣必定會導致樞軸線與位不一致，傳動齒輪不松脫才怪。  

　現在很多企業(yè)都在使用傳送設備，例如帶式輸送機，就是為常用的一種。在帶式輸送機上面都會安裝逆止器，這是非常重要的零部件。如果缺少了逆止器的話，帶式輸送機就無法正常的運行，很容易出現倒轉、順滑等情況。逆止器的用途非常廣泛，它不僅可以用于式輸送機，還可以安裝在提升機、電動滾筒上。接下來我們就一起來了解逆止器是干什么用的， 逆止器需要進行哪些測試.

　　逆止器是干什么用的

　　為了防止傾斜帶式輸送機有載停車時發(fā)生倒轉或順滑現象，經對制動力矩的核算，視具體情況增設逆止或制動裝置。滾柱逆止器，適用于頭部滾筒，采用減速機傳動，功率較大，滾筒直徑較大，減速機在ZQ65以上的帶式輸送機，較適用于向上輸送，傾角≤18度的帶式輸送機，其優(yōu)點為逆止迅速，倒轉距離小，是大、中型傾角式輸送機的逆止器。 廣泛應用于減速機配套，焦化廠及運輸機械，輸送機，提升機，電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。

　　逆止器在安裝前需要進行哪些測試

　　1、自由運轉試驗

　　將被測逆止器安裝在試驗臺上，電機帶動逆止器內圈以高轉速旋轉0。5h，應無過熱等異?，F象。

　　2、逆止性能試驗

　　將被測逆止器安裝在試驗臺上，在額定逆止力矩作用下，進行100次逆止，工作應可靠，無異常現象。

　　3、小非接觸轉速測試

　　將逆止器的楔塊裝配安裝在無級調速的試驗臺上，電機帶動楔塊裝配旋轉，測定楔塊與外圈脫離接觸時逆止器內圈的低轉速。

　　4、阻力矩測試

　　將被測逆止器安裝在試驗臺上，電機帶動逆止器內圈以1000r/min的轉速旋轉，用彈簧秤測定轉銷臂軸中心處的阻力F。